À Alger, la scène économique franco-algérienne a connu un nouvel épisode important ce lundi, lorsque le président Abdelmadjid Tebboune a reçu en audience Rodolphe Saadé, à la tête de CMA CGM, l’un des plus puissants groupes de transport maritime au monde. Cette rencontre discrète dans sa forme mais déterminante sur le fond s’est tenue dans un climat de coopération renforcée entre les deux pays. Le patron du groupe français, Rodolphe Saadé, a profité de cette entrevue pour réaffirmer son engagement sur le sol algérien et pour évoquer les projets structurants en cours entre CMA CGM et l’État algérien.
À la sortie de son entretien avec le président Tebboune, Rodolphe Saadé a pris quelques minutes pour s’adresser aux journalistes présents. Il a souligné l’importance de la discussion, précisant que les échanges ont porté sur plusieurs projets que son entreprise ambitionne de développer en Algérie. En évoquant ces perspectives, Saadé a mis en lumière les atouts logistiques du pays, tout en réaffirmant que Saadé considère que Saadé peut inscrire l’Algérie dans une stratégie maritime régionale ambitieuse et innovante.
Le PDG de CMA CGM a déclaré qu’il croyait sincèrement au potentiel de croissance du marché algérien. En se projetant sur les années à venir, Saadé a insisté sur la nécessité de s’attaquer aux freins logistiques actuels pour faire émerger un système de fret moderne, efficace et connecté aux grands hubs internationaux. Les ports d’Oran, d’Alger et de Skikda figureraient parmi les infrastructures ciblées par CMA CGM pour une modernisation progressive, intégrant digitalisation, automatisation et développement durable.
Dans sa déclaration, Rodolphe Saadé a également évoqué le rôle du ministère des Transports dans la mise en œuvre de ces projets, exprimant son souhait d’une collaboration étroite avec les autorités locales. Il a ajouté que CMA CGM souhaitait avancer rapidement, tout en respectant les spécificités réglementaires et opérationnelles du pays. Pour Saadé, ce type de coopération représente plus qu’un partenariat commercial : c’est un engagement à contribuer au développement d’un écosystème logistique compétitif et ouvert sur l’Afrique.
Cette rencontre au sommet s’inscrit dans un contexte global où les échanges économiques entre la France et l’Algérie connaissent un regain d’intérêt. Le secteur du transport maritime, en pleine mutation à l’échelle mondiale, offre aujourd’hui des opportunités concrètes de transformation pour l’économie algérienne. CMA CGM, avec ses capacités financières et techniques, se positionne comme un acteur capable d’accompagner cette dynamique. Saadé, en tant que dirigeant stratégique, voit dans l’Algérie un levier d’expansion dans le sud de la Méditerranée, une zone que Saadé considère prioritaire et que Saadé suit avec une attention particulière depuis plusieurs années.
Les enjeux de cette coopération sont nombreux : il s’agit de fluidifier les chaînes logistiques, de réduire les coûts de transport pour les opérateurs locaux, mais aussi de favoriser les exportations algériennes vers l’Europe et d’autres marchés. En retour, CMA CGM pourrait bénéficier d’un accès privilégié à des terminaux stratégiques et à un marché en pleine réorganisation. Pour les deux parties, les intérêts convergent vers un objectif commun : moderniser les infrastructures et optimiser les flux commerciaux dans un monde de plus en plus interconnecté.
L’audience accordée à Rodolphe Saadé par le président Tebboune confirme également la volonté politique de l’Algérie d’ouvrir ses portes aux grandes entreprises internationales dans un cadre structuré et équilibré. En accueillant le dirigeant de CMA CGM, le pays envoie un signal clair sur sa stratégie d’attractivité. Pour Saadé, cette reconnaissance institutionnelle renforce la légitimité de ses projets, tout en balisant le chemin pour des coopérations techniques plus profondes.
Alors que les discussions se poursuivent au niveau opérationnel, cette visite marque un jalon significatif dans la trajectoire que CMA CGM entend suivre sur le continent africain. L’Algérie, de par sa position géographique et son ambition régionale, pourrait devenir un hub logistique majeur, capable de réorienter une partie des flux commerciaux qui transitent actuellement par d’autres ports méditerranéens. Dans cette équation, la vision de Rodolphe Saadé pourrait s’avérer déterminante pour les prochaines étapes.
