Dans un contexte de forte demande pour le transport maritime entre la France et l’Algérie, la compagnie française Corsica Linea vient de publier une mise en garde cruciale concernant l’exportation de véhicules vers le territoire algérien. Ce lundi 16 juin 2025, l’entreprise a annoncé par voie de communiqué une nouvelle réglementation encadrant l’embarquement des véhicules au départ du port de Sète, à destination des ports de Béjaïa et de Skikda. Cette mesure, qui entrera en vigueur à compter du 21 juin, implique des changements significatifs pour tous les voyageurs qui envisagent une exportation de véhicules de France vers l’Algérie.
L’annonce précise que toute exportation de véhicules entre la France et l’Algérie exige la réalisation, en amont, de formalités douanières impératives. Parmi elles, l’obtention du formulaire EX1, un document douanier indispensable qui atteste que la marchandise quitte légalement le territoire de l’Union européenne. Ce formulaire ne peut être délivré que par un transitaire agréé, ce qui suppose une anticipation rigoureuse de la part des voyageurs. Corsica Linea insiste : aucune démarche ne pourra être traitée le jour du départ, sous aucun prétexte. L’absence du formulaire EX1 ou de tout autre document requis entraînera automatiquement le refus d’accès au port et l’impossibilité pour le véhicule de monter à bord du navire.
Cette clarification intervient alors que les lignes maritimes entre la France et l’Algérie sont particulièrement sollicitées à l’approche de l’été. Nombreux sont les Algériens résidant en France qui planifient de rentrer au pays avec leur voiture. Désormais, l’exportation de véhicules vers l’Algérie depuis la France doit se faire dans le strict respect des démarches administratives prévues. Pour cela, les usagers sont encouragés à consulter les instructions en ligne, notamment sur le site des Douanes françaises, et à s’informer auprès de Corsica Linea ou d’un professionnel du transit maritime.
Le transporteur rappelle également qu’il existe une distinction légale entre les véhicules neufs et les véhicules d’occasion. Les premiers, jamais immatriculés, doivent impérativement disposer d’une immatriculation provisoire WW, valable un mois. Les seconds, déjà en circulation, peuvent être exportés sous leur plaque actuelle. Dans tous les cas, une facture d’achat ainsi qu’une copie du certificat d’immatriculation doivent accompagner la déclaration d’exportation.
Ces nouvelles dispositions visent à fluidifier le processus de contrôle aux frontières, mais aussi à éviter les erreurs ou les blocages de dernière minute. Pour beaucoup, cette rigueur peut sembler contraignante, mais elle garantit la conformité des documents aussi bien en France qu’en Algérie, où les autorités locales exigent une transparence totale à l’entrée des véhicules importés. L’exportation de véhicules de France vers l’Algérie, bien qu’elle réponde à un besoin croissant, ne peut se faire sans une préparation méthodique et conforme à la réglementation.
En renforçant ces règles, Corsica Linea veut assurer une meilleure organisation des traversées entre les deux rives de la Méditerranée. Cela témoigne d’une volonté de professionnaliser davantage les échanges commerciaux et personnels entre la France et l’Algérie, et de faire en sorte que l’exportation de véhicules ne soit plus source de litiges ou d’incidents administratifs au moment de l’embarquement. La période estivale, propice aux flux intenses de passagers et de véhicules, rend d’autant plus nécessaire cette clarification.
Avec cette annonce, Corsica Linea rappelle l’importance de ne rien laisser au hasard. L’exportation de véhicules entre la France et l’Algérie, bien qu’encadrée, reste accessible à condition de suivre les bonnes démarches et de respecter les délais imposés. L’information est désormais claire : à partir du 21 juin 2025, aucun embarquement de véhicule sans formalités complètes ne sera accepté.
